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日前，記者在采訪中了解到，國家諸多重大專項(xiàng)工程需求，為低合金鋼的發(fā)展提供了重大機(jī)遇，隨著板材三冷軋廠的建成投產(chǎn)，更高級(jí)別的低合金鋼產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)在本鋼集團(tuán)成為可能。

在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鎖定并捕捉當(dāng)前需求、潛在的需求以及新的需求，適時(shí)研發(fā)新產(chǎn)品，不斷提高供給體系的適應(yīng)性和靈活性尤為關(guān)鍵。這個(gè)過程中，如何通過進(jìn)一步提升工藝裝備水平，研發(fā)出低成本、高性能的產(chǎn)品，取得更多原創(chuàng)性技術(shù)和成果，成為本鋼集團(tuán)幾代科技人員致力攻關(guān)的研究方向。

合金只有與合理的工藝結(jié)合才能發(fā)揮作用，本鋼集團(tuán)科技人員在研發(fā)實(shí)踐中把工藝設(shè)計(jì)與控制作為低合金鋼研發(fā)的核心技術(shù)，不斷在鋼水的潔凈化生產(chǎn)技術(shù)、控軋控冷的熱連軋技術(shù)、連續(xù)退火技術(shù)等方面積極探索，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為高附加值的低合金鋼產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。

采訪中，本鋼產(chǎn)品研究院院長助理黃健介紹，本鋼集團(tuán)煉鋼系統(tǒng)設(shè)備的全面改造，特別是連鑄改造、轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化改造的完成和寬板坯雙流連鑄的建成，使本鋼集團(tuán)不僅可以生產(chǎn)超低碳、超低雜質(zhì)元素的IF鋼產(chǎn)品，而且可以大批量的生產(chǎn)高等級(jí)的汽車表面板以及高品質(zhì)的管線鋼和高級(jí)優(yōu)質(zhì)的軸承鋼產(chǎn)品。本鋼集團(tuán)熱連軋系統(tǒng)設(shè)備的投入，特別是2300mm熱軋機(jī)組投產(chǎn)后，本鋼集團(tuán)軋制的供西氣東輸?shù)腦80管線鋼很快通過了中石油和鋼協(xié)組織的產(chǎn)品鑒定，之后又在國內(nèi)率先開發(fā)了15.3mmX100熱軋卷板，使管線鋼水平呈現(xiàn)大幅度飛躍，躋身于國內(nèi)先進(jìn)行列。本鋼集團(tuán)冷軋系統(tǒng)設(shè)備的投入，特別是本鋼浦項(xiàng)的建成投產(chǎn)，使本鋼集團(tuán)得以有條件進(jìn)入汽車板生產(chǎn)廠商的行列。借助這條生產(chǎn)線，本鋼集團(tuán)用8年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了所有軟鋼系列及780Mpa以下冷軋(鍍鋅)高強(qiáng)系列產(chǎn)品的全覆蓋。本鋼集團(tuán)板材三冷軋廠的建成投產(chǎn)，使本鋼集團(tuán)研制和生產(chǎn)具備了生產(chǎn)980Mpa及以上強(qiáng)度級(jí)別的系列產(chǎn)品的能力。

目前，本鋼集團(tuán)熱連軋產(chǎn)品已經(jīng)形成七個(gè)系列，包括管線鋼系列產(chǎn)品、熱軋汽車結(jié)構(gòu)鋼系列產(chǎn)品、 熱軋結(jié)構(gòu)用鋼系列產(chǎn)品、耐候鋼系列產(chǎn)品、鏈條鋼系列產(chǎn)品 、壓力容器鋼系列產(chǎn)品、冷成型用和冷軋用(SPHC)產(chǎn)品。其中，管線鋼是最典型的微合金鋼，其生產(chǎn)技術(shù)直接反應(yīng)一個(gè)國家鋼鐵技術(shù)水平，本鋼集團(tuán)石油天然氣輸送管線用鋼系列產(chǎn)品已研發(fā)至X100級(jí)別，包括大壁厚、大口徑管線鋼和抗酸腐蝕管線鋼、低溫高韌性管線鋼，能夠滿足高壓、酸性、低溫等諸多環(huán)境要求，具有較高鋼質(zhì)純凈度和較高強(qiáng)度，以及較好的低溫韌性、耐腐蝕性和良好的焊接特性。此前，本鋼集團(tuán)管線鋼產(chǎn)品研發(fā)以追求高鋼級(jí)為主，X90以上以試驗(yàn)為主，下一步將轉(zhuǎn)向更寬幅、更厚規(guī)格發(fā)展。

與此同時(shí)，本鋼集團(tuán)低合金鋼冷軋產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)冷軋及鍍鋅超深沖用鋼、高強(qiáng)鋼(包括先進(jìn)高強(qiáng)鋼)、汽車面板產(chǎn)品，以及家電用鋼的系列化研發(fā)與生產(chǎn)。其中，冷軋、鍍鋅汽車板產(chǎn)品已形成六大系列，牌號(hào)達(dá)百余個(gè)，產(chǎn)品滿足下游用戶需求并已批量進(jìn)入海外市場。

來源：本鋼官網(wǎng)