“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”應(yīng)從共享開始
當(dāng)前，擁抱互聯(lián)網(wǎng)、打造電商平臺已成為鋼鐵企業(yè)開展多元化經(jīng)營、提升產(chǎn)銷效率、降低成本的重要手段。不久前，歐冶云商與河北鋼鐵集團(tuán)簽署合作協(xié)議，意欲共同打造中國鋼鐵電商聯(lián)盟，推進(jìn)中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展;由攀鋼建立的電商平臺“積微物聯(lián)”也已上線，不僅銷售鋼材，還在生活超市板塊銷售水果。
筆者認(rèn)為，在鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐中和國家政策的推動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，將推動(dòng)鋼鐵企業(yè)從過去單純的制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。
一般認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以劃分為互聯(lián)網(wǎng)探索期、信息互聯(lián)網(wǎng)、社交商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)商務(wù)互聯(lián)網(wǎng)和全產(chǎn)業(yè)鏈互聯(lián)網(wǎng)5個(gè)階段。
在互聯(lián)網(wǎng)的探索期，鋼鐵產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)流程的自動(dòng)化、信息化和系統(tǒng)化方面取得了長足的進(jìn)步;在信息互聯(lián)網(wǎng)階段，以信息傳播為主要特征的互聯(lián)網(wǎng)得到廣泛發(fā)展，鋼鐵信息網(wǎng)站開始出現(xiàn)，鋼廠基于ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)和CRM(客戶關(guān)系管理)等系統(tǒng)也轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈、生產(chǎn)流程和客戶關(guān)系的管理。近幾年，全行業(yè)信息化資金投入保持在每年50億元左右。其中，去年的“兩化”投入約為41.2億元。
《中國制造2025》規(guī)劃將“優(yōu)先推進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”列為制造業(yè)轉(zhuǎn)型提質(zhì)“八大行動(dòng)”之首，以適應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革。這也是從國家層面明確了未來10年中國制造業(yè)的重要發(fā)展方向。未來，隨著“兩化”深度融合，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和“中國制造2025”將聯(lián)合發(fā)力滲透進(jìn)鋼鐵行業(yè)———從產(chǎn)品研發(fā)到下游用戶的全產(chǎn)業(yè)鏈，以及從原料到產(chǎn)品，再到循環(huán)利用的全生命周期。可以預(yù)見，未來的鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈，將是全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期互聯(lián)網(wǎng)化和大數(shù)據(jù)化。
然而，大勢所趨之下，我們必須清楚地看到，鋼鐵行業(yè)全面擁抱互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)仍未扎牢。正如寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江所說，從整個(gè)行業(yè)來看，工業(yè)3.0的任務(wù)并沒有全面完成。
當(dāng)前，盡管信息技術(shù)在鋼鐵行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，但是，大多數(shù)鋼鐵企業(yè)對先進(jìn)、前沿信息技術(shù)的敏感性不足，對引入應(yīng)用持慎重態(tài)度。在資金投入上，管理信息化投入大于自動(dòng)化投入，而且所需資金仍以自籌為主，這在鋼企普遍經(jīng)營困難的情況下面臨很大壓力。此外，目前，大中型鋼鐵企業(yè)主干網(wǎng)已可以覆蓋到內(nèi)部核心生產(chǎn)區(qū)域，但是，生產(chǎn)管理軟件以定制為主，數(shù)據(jù)管理與共享方面在設(shè)計(jì)之初考慮不周，很難共享。而且，大多數(shù)企業(yè)的硬件、數(shù)據(jù)庫、軟件等資源以區(qū)域管理為主，也沒有形成統(tǒng)一管理的框架，對于大數(shù)據(jù)應(yīng)用、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用仍以探索居多，且各企業(yè)之間的共享成本仍然偏高，原因就是行業(yè)在數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化方面做得還不夠。
互聯(lián)網(wǎng)傳遞的是數(shù)字信息，因此，數(shù)字化是基礎(chǔ)。互聯(lián)網(wǎng)傳遞的信息只有被正確理解和展現(xiàn)才能形成價(jià)值，因此，標(biāo)準(zhǔn)化是人與人高效協(xié)同、人與機(jī)器交流的基礎(chǔ)，也是能否實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的重要因素之一。數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)際上都是在為完成一件事服務(wù)，那就是信息共享。
“互聯(lián)網(wǎng)+”能否在鋼鐵行業(yè)有效推行的難點(diǎn)可能就在于知識和信息的共享。互聯(lián)網(wǎng)的信息共享特性大幅降低了信息不對稱成本，催生了一大批新的商業(yè)模式，比如，在鋼鐵流通領(lǐng)域從傳統(tǒng)鋼貿(mào)到鋼鐵電商平臺的轉(zhuǎn)變。但是，互聯(lián)網(wǎng)對鋼鐵生產(chǎn)制造過程的積極影響還無法顯現(xiàn)。因?yàn)椋阡撹F行業(yè)，許多知識與設(shè)備相關(guān)，設(shè)備一換就失靈，一家企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)難以復(fù)制到另外一家。而且，經(jīng)驗(yàn)型的知識很難用文字或數(shù)據(jù)表示。如果知識和信息不能共享，“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用也就難以發(fā)揮。
筆者認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)先從內(nèi)部共享開始，逐步拓展到產(chǎn)業(yè)鏈的共享，進(jìn)而通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)跨地域共享，只有這樣才能最終實(shí)現(xiàn)定制化生產(chǎn)和智能制造，真正實(shí)現(xiàn)從制造商向服務(wù)商的完美轉(zhuǎn)型。(中國冶金報(bào))
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