環(huán)渤海存煤延續(xù)下行
本期(2018/8/9-2018/8/15)，北方強(qiáng)降雨影響環(huán)渤海港口裝卸作業(yè)，在集港不暢、裝船受限的雙重制約下，七港(秦皇島港、國(guó)投京唐港、京唐港老港、國(guó)投曹妃甸港、京唐港36-40碼頭、曹妃甸二期和華能曹妃甸)合計(jì)調(diào)進(jìn)量低位徘徊、調(diào)出量大幅回落但仍高于調(diào)進(jìn)，存煤總量延續(xù)下行。
調(diào)進(jìn)量方面：本周大秦線階段性檢修結(jié)束，制約鐵路集港因素逐步解除，但周期末環(huán)渤海區(qū)域遭遇強(qiáng)降雨及大風(fēng)天氣，堆場(chǎng)出現(xiàn)積水、踏跺埋軌現(xiàn)象，卸車(chē)效率大幅降低，各港單日調(diào)進(jìn)量均下滑明顯。以上因素共同作用下，七港日均調(diào)進(jìn)量?jī)H環(huán)比小幅增加1.3萬(wàn)噸至119.4萬(wàn)噸。各港具體情況：秦港降2萬(wàn)噸至53萬(wàn)噸、京唐港降0.9萬(wàn)噸至6.5萬(wàn)噸、國(guó)投曹妃甸港降0.3萬(wàn)噸至18.6萬(wàn)噸、曹二期降1.7萬(wàn)噸至8.5萬(wàn)噸;國(guó)投京唐港漲3.2萬(wàn)噸至14.2萬(wàn)噸、36-40碼頭漲0.4萬(wàn)噸至9.2萬(wàn)噸、華能曹妃甸漲2.8萬(wàn)噸至9.4萬(wàn)噸。
調(diào)出量方面：在市場(chǎng)階段性拉運(yùn)提升帶動(dòng)下，港口辦船數(shù)量增加，七港合計(jì)調(diào)出量前多半周延續(xù)漲勢(shì)，但周末氣象條件的轉(zhuǎn)差嚴(yán)重干擾各港裝船作業(yè)，七港合計(jì)調(diào)出量再次被大幅拉低，日均環(huán)比較上周下降11.1萬(wàn)噸至121.7萬(wàn)噸。其中降幅較大港口主要為秦皇島港，日均調(diào)出環(huán)比降9.8萬(wàn)噸至54萬(wàn)噸，由于周末兩日裝船作業(yè)全部停工，單日調(diào)出一度低至不足4萬(wàn)噸，船舶大幅積壓在港。其余港口也多以下降為主，降幅在1-2萬(wàn)噸左右。
煤炭庫(kù)存方面：本周七港合計(jì)庫(kù)存量延續(xù)下行走勢(shì)。截至8月15日，存煤合計(jì)2198.6萬(wàn)噸，同比下降19.3萬(wàn)噸。各港場(chǎng)存情況：秦港639萬(wàn)噸、國(guó)投京唐港208.5萬(wàn)噸、京唐港243萬(wàn)噸、曹妃甸西510萬(wàn)噸、36-40碼頭185.6萬(wàn)噸、曹二期220.8萬(wàn)噸、華能曹妃甸港191.7萬(wàn)噸。為繼續(xù)緩解北方港口存煤壓力，部分港口將采取控制集港、加強(qiáng)疏港措施，據(jù)悉，曹妃甸港口近日再次推出針對(duì)性收取貨物堆存費(fèi)方案，疏港意圖明確。
綜合來(lái)看，經(jīng)過(guò)前一輪煤價(jià)的連續(xù)上漲和下游采購(gòu)積極性的提升，市場(chǎng)交易活性得到一定改善，但此次拉運(yùn)的階段性釋放并不能完全改變沿海各環(huán)節(jié)庫(kù)存高企現(xiàn)狀和季節(jié)性因素影響下現(xiàn)實(shí)需求的逐步減弱，由于缺乏實(shí)質(zhì)性支撐，市場(chǎng)各參與方對(duì)后市預(yù)期不明朗，近兩日煤價(jià)漲幅已有收窄跡象，交投出現(xiàn)回穩(wěn)。后期就港口作業(yè)方面來(lái)看，暴雨為港口裝卸帶來(lái)的影響短期依然存在，但隨著影響的逐漸消除，港口調(diào)進(jìn)、調(diào)出量將有所恢復(fù)。
來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)
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